转换接头Crossover-隆凯来

其他特殊扣 气密封扣类型有，带接箍式的特扣，

无接箍式套管使用和实验方法，对无接箍套管的上扣性能，其密封性能，特殊扣，抗内压性能，特殊扣，抗拉伸性能实验进行了分析，其性能，起密封和抗内压，均达到或超过了厂家的保证值，而且抗压载荷能力较强，特殊扣，转换接头Crossover，说明其具有使用性能，但由于无接箍式油套管本身局限性，时期弯曲载荷能力较低，同事由于接头上紧后外螺纹端面与直角内太肩不接触，其抗压能力也达不到管体。另外虽然扭矩上扣能力较好，单若上扣扭矩过大，会使密封性能下降，密封性强度降低。所以现场使用时，应该注意上扣扭矩，避免过扭矩上扣。

近年来，国外特殊螺纹接头油套管的使用量约占油套管总用量的21% 。其中欧洲油气田特殊螺纹接头使用比例高达60% 。国产特殊螺纹接头油套管产量约20 万吨，国内使用为主，少量出口；国内特殊螺纹接头油套管使用量约占油井管总用量的比例为15 ％，与世界平均用量水平（21 ％）还有较大差距，而且国产化率仅为50 ％左右。

螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。

在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。

中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，变径特殊扣，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）后对预载荷起反作用为止。

在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）

后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。